LJRポンプ EWS-440
説明: ポンプ EWS-440 – 信頼性を最大限に高め、総所有コストを最小限に抑えるように設計された 440 馬力の 3 シリンダー泥ポンプ-。鍛造スチール製パワーエンド、高度な油圧コンポーネント、API 7K 準拠のアセンブリの詳細な仕様をご覧ください。
パワーエンド-鍛造と精密エンジニアリングの強固な基盤
フレームワーク構造: 剛性と強度重量比の最適化
EWS-440 のパワー- エンド フレームは、高強度鋼板の溶接構造を特徴としています。-溶接後の応力除去処理により、寸法安定性と優れた構造強度を確保しています。-クランクシャフトやメインベアリングハウジングなどの重要な荷重がかかる領域は特別な強化手段で強化され、比類のない剛性を実現します。
クランクシャフト: スムーズで信頼性の高いパワーコア
パワーユニットの中心コンポーネントは、高品質の 42CrMo 合金鋼で鍛造されたクランクシャフトです。{0}この精密に設計されたシャフトは、厳格な多段階熱処理(焼きならしと焼き入れ)を受けており、優れた耐疲労性と衝撃靱性を実現しています。-動力は、ギア比 4.578:1 の綿密に設計された一体型ヘリンボーン ギア システムを介して伝達されます。
クロスヘッドとコンロッド:往復運動における耐久性を保証
EWS-440 のクロスヘッドは高級ダクタイル鋳鉄の一体鋳造であり、優れた耐摩耗性と振動減衰を実現します。-そのガイド プレートには、低摩擦摩耗特性で知られる-長年の試験を経た素材-である交換可能な青銅製コンポーネントが採用されています。ダクタイル鉄と青銅のこの革新的な組み合わせは、エンジニアリングの実践において実証済みの摩擦設計を形成します。
潤滑システム: トラブルのない動作を保証するアクティブな保護{0}}
EWS-440 は、強制潤滑とスプラッシュ潤滑を組み合わせた高度な二重潤滑システムを備えています 31。独立したギア オイル ポンプは、濾過された潤滑剤をクロスヘッド ガイド プレートとすべての重要なベアリングに供給し、あらゆる動作条件下で継続的かつ適切な潤滑と冷却を保証します。
油圧エンド-先進の素材と製造プロセスの耐久性のある例
油圧エンドモジュール:鍛造をベースに、精密加工を魂として
EWS-440 は、35CrMo または 40CrMnMo などの高級合金鋼から鍛造された、バルブオンバルブ設計の直流油圧エンド モジュール-を備えています-。その製造は API 7K 仕様に厳密に従っており、内部硬化処理とともに厳格な熱処理プロセス (焼きならし、焼き入れ、焼き戻し) を受けています。これらの対策を組み合わせることで、標準要件を上回る機械的特性を備えた内壁硬度 HB 285 ~ 330 が達成されます。腐食性流体に対抗するために、オプションのニッケルメッキコーティングによりモジュール表面の耐食性が向上します。
バルブアセンブリ: 精度、耐久性、メンテナンスの容易な統合
このポンプは API #4 仕様のバルブ アセンブリを備えており、バルブ本体とシートの両方が高級合金鋼から鍛造され、浸炭と焼入れによって処理され、優れた表面硬度と優れた内部靭性を実現しています。ケージ-タイプのバルブ設計には、現場で交換可能なポリウレタン ゴム シールが組み込まれています。-
耐久財: 総所有コストを削減するための戦略的な選択
摩耗しやすいコンポーネントの選択は、{0}}単に初期調達コストを考慮するだけではなく、{1}}運用予算に直接影響する戦略的な決定です。当社では複数のシリンダー ライナーとピストンのオプションを提供しているため、特定の運用条件に基づいて初期費用と長期的な総所有コスト (TCO) の間で最適な選択を行うことができます。{3}}
シリンダースリーブ技術: 高クロムバイメタルとジルコニアセラミック
高-クロム バイメタル シリンダー ライナー: この複合構造は、高強度鍛造鋼製アウター スリーブ(強度と耐圧縮性を実現)-と高クロム鋳鉄製インナー スリーブ(耐摩耗性を実現)を組み合わせたものです。-インナースリーブは遠心鋳造と熱処理によりHRC60~69の硬度を実現。標準的な動作条件下では、約 800 時間の動作寿命を実現します。
ジルコニア セラミック シリンダー ライナー: 最高レベルのパフォーマンスを表すプレミアムな選択肢です。-比類のない硬度 (HRC 90+)、卓越した耐摩耗性と耐食性、優れた内壁仕上げを特徴とするこの耐久性のあるコンポーネントは、バイメタル シリンダー ライナーの 5 ~ 10 倍にあたる 4,000 時間を超える耐用年数を実現します。
ピストンとピストンロッドのアセンブリ: 完璧なシールのために生まれました
当社は、高性能ポリウレタン エラストマーを 45# スチールまたは 40Cr 鍛造金属コアに化学結合する一体型結合ポリウレタン ピストンを提供しています。{0}この設計は、最大 7,500 PSI の高圧条件下および 300 度 F (149 度) に達する温度下で、優れた耐引裂性、耐摩耗性、耐押出性を実現します。{4}
ピストンロッドは 42CrMo 高強度合金鋼から鍛造され、高度な表面処理が施されています。-従来の硬質クロムメッキに加えて、HVOF (高速酸素燃料) タングステンカーバイドコーティングの使用を強くお勧めします。クロム メッキと比較して、HVOF コーティングは密度が高く、接合強度が高く、-気孔がほとんどない-という特性を備えています。これは、比類のない耐摩耗性と耐腐食性を提供し、ピストンロッドと関連するパッキンシールの耐用年数を大幅に延長することを意味します。セラミック シリンダー ライナーと同様に、HVOF- コーティングされたピストン ロッドは、メンテナンスの頻度と NPT を削減することで総所有コストを削減し、要求の厳しい動作環境に最適な選択肢となります。
性能と仕様
表 1:LJR ポンプ EWS-440 の技術仕様
|
パラメータ |
仕様 |
|
定格電力 |
440 馬力 (328 kW) |
|
最大ポンプ速度 |
320SPM |
|
ストローク長さ |
6 インチ (152.4 mm) |
|
ストロークサイズ範囲 |
3「~6」 |
|
給油端使用圧力 |
3,000 PSI (LP) / 5,000 PSI |
|
ギア比 |
4.578:1 |
|
バルブボックス仕様 |
API #4 |
|
吸入ポート |
6インチ(150#フランジ) |
|
排出口 |
3 インチ (900# フランジ) |
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サイズ(長さ×幅×高さ) |
98インチ x 48インチ x 44インチ (2479 x 1219 x 1103 mm) |
|
ポンプ重量 |
9,840 ポンド (4,463 kg) |
表2:ポンプEWS-440のLJR性能データ
(90% の機械効率と 100% の体積効率の計算に基づく)
|
シリンダーライナー直径 (インチ) |
定格圧力 (PSI) |
転送量あたり(ガロン) |
320 SPM (GPM) |
270 SPM (GPM) |
220 SPM (GPM) |
170 SPM (GPM) |
120 SPM (GPM) |
70 SPM (GPM) |
|
6" |
1,027 |
2.203 |
661 |
551 |
441 |
330 |
220 |
110 |
|
5-1/2" |
1,222 |
1.851 |
555 |
463 |
370 |
278 |
185 |
93 |
|
5" |
1,479 |
1.530 |
459 |
382 |
306 |
229 |
153 |
76 |
|
4-1/2" |
1,710 |
1.239 |
397 |
335 |
273 |
211 |
149 |
87 |
|
4-1/4" |
1,917 |
1.105 |
354 |
299 |
243 |
188 |
133 |
77 |
|
4" |
2,169 |
0.979 |
313 |
264 |
215 |
167 |
118 |
69 |
|
3-1/2" |
2,816 |
0.750 |
240 |
202 |
165 |
127 |
90 |
52 |
|
3" |
3,327 |
0.551 |
204 |
149 |
121 |
94 |
66 |
39 |




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