DLクイックチェンジテクノロジー

Black-JAK コア テクノロジー分析: 優れたパフォーマンスのエンジニアリング基盤

長い間、泥ポンプの油圧端のメンテナンスは、時代遅れで非効率な操作プロセスにより制限されてきました。従来、シリンダーライナーの取り外しには、クロスヘッドエクステンションロッドをライナーにクランプし、最終的にライナーが「アンクランプ」されるまでポンプ本体を手動で回転させるという面倒な機械的方法が必要でした。

HydrA-LIGN ピストン ロッド アセンブリは、複数のコンポーネントを高精度に組み合わせたものです。ピストン ロッドとポニー ロッド (ポニー ロッド) の間に「柔軟な」接続ポイントを導入し、小さな角度および半径方向の変位を可能にします。-

ハンマリングによって加えられるトルクは瞬間的で巨大で、完全に制御できません。この不正確な力により、機器に長期にわたる累積的な損傷が生じます。-オペレータは加えられたトルクが適切かどうかを正確に判断できず、その結果、次の 2 つの一般的な破壊的な結果が生じます。

Blak-Jak システムの中核は、統合された「自己完結型ユニット」（カートリッジ）設計です。-この革新的な構成では、フラッシング チューブ、シール、ベアリング、および関連コンポーネントが 1 つのクイックチェンジ モジュールに事前に統合されています。-

7,500 PSI という極端な使用圧力下でも絶対的な信頼性を維持するために、システムは主要コンポーネントの材料とプロセスの点で包括的にアップグレードされました。

泥水ポンプの油圧端は掘削サイクル システム全体の中心であり、ピストン ロッド システムはその最も重要な弱点の 1 つです。従来のフランジとクランプによる接続システムは、効率のボトルネックであるだけでなく、安全上の事故の温床でもあります。

P-Puip システムの中核となる革新は、その独自のロック メカニズムにあります。強力で正確に調整されたスプリング アセンブリを採用し、一定かつ最適なロック力を提供します。動作中、スプリングはクランプ プレートにかかるあらかじめ設定された圧力を維持します。油圧力は、メンテナンス中にロック力を「加える」ためではなく、バネ力に打ち勝ち、クランプ プレートを「解放」するためにのみ使用されます。

P-P-システムは、NPT（非製造時間）の主要な課題に取り組み、その最も注目すべき価値は、フィルタの交換または清掃時間を 5 分未満に短縮することです。

P-P-システムの中心的な革新は、内蔵シリンダーにあります。-この設計は、掘削作業員がすぐに利用できる標準的な圧縮空気 (100 ～ 150 psi) を動力源として利用します。

基本原理: Kwik-Pull は、泥ポンプの流体エンド モジュールの巨大なクランプ力を克服するために設計された油圧ツールです。このクランプ力は、ポンプが高圧で動作するときのバルブのハンマー動作によって発生し、円錐形のバルブシートをモジュールのボアにしっかりと押し込みます。