オメガ D-750-L マッドポンプ

 

パワーエンド: 溶接後の応力を軽減するスチールフレームをベースにしており、比類のない構造的完全性を提供します。

駆動系：鍛造合金鋼クランクシャフトとAGMA規格ギアを採用し、スムーズで確実な動力伝達を実現。

油圧エンド: 高強度鍛造合金鋼と高度なプロセスにより、極度の動作圧力に耐えます。

消耗品システム: 寿命を最大化し、総所有コスト (TCO) を最小限に抑えるように設計された、一連のプレミアム消耗品オプションを提供します。

 

 

パワーラック: 耐久性を高めるために溶接され、安定性のために応力を緩和します。

Omega D-750-L のパワーエンド コアは、溶接された高張力低合金鋼で作られたフレームです。従来の鋳造フレームと比較して、溶接構造は優れた材料特性と設計の自由度を備えています。さらに重要なことは、溶接成形後のフレームは厳格な応力除去熱処理プロセスを経ることです。

ドライブトレイン: トラブルのない動力伝達のために鍛造された-

クランクシャフト: コアコンポーネントは一体型の鍛造合金鋼クランクシャフトです。優れた靭性と耐摩耗性を確保するために、4340 または 35CrMo 高性能合金鋼を選択します。

ギア: ** ダブルヘリカル ギア (ヘリンボーン ギア) ** デザインのポンプ。ヘリンボーンギヤは、平歯車に比べて歯面かみ合い率が大きいため、伝達トルクが大きく、滑らかな動作と低騒音が得られます。

AGMA 規格準拠: すべての歯車は、* * 米国歯車製造者協会 -AGMAAGMA) * * 規格を満たすか、それを超えるように製造されています。

ベアリングと潤滑: 耐用年数を延ばす設計

ベアリングシステム: メインベアリング用のストレートローラーベアリングとピニオンシャフト用の自動調心ローラーベアリングを含む、フルローラーベアリング構造のD-750-Lパワーエンド。

潤滑システム: ポンプは強制潤滑とスプラッシュ潤滑を組み合わせて使用​​します。

クロスヘッドガイド: 交換可能なブロンズガイド。ブロンズは優れた耐摩耗性と減摩性の材料として、移動中のクロスヘッドの摩擦と熱を効果的に低減し、パワーエンドの耐用年数をさらに延長します。

 

 

一体型油圧エンド設計

主な特徴: D-750-L はモノブロック油圧設計を特徴とし、単一の高強度合金鋼鍛造品から機械加工され、厳格な熱処理と超音波試験を受けています。

材料科学: 油圧エンドの原材料として 4135,35CRMO または 40CrMnMo の高品質合金鋼を選択します。これらの材料は、優れた引張強度、靭性、焼入性により高圧容器の製造に広く使用されており、高圧操作に最適です。

製造プロセスの利点：鋳造と比較して、鍛造プロセスは鋼の内部結晶粒構造を微細化し、気孔や気孔などの内部欠陥を排除できるため、油圧エンドに優れた強度と耐疲労性を与えます。その後の熱処理プロセスにより、材料の包括的な機械的特性がさらに最適化され、油圧エンドの超長寿命が保証されます。-

API準拠のバルブシステム

ポンプには API-6 ステムガイド付きバルブと硬化鋼シートが付属しています。この標準化された設計は、信頼性の高いシール性能を保証するだけでなく、世界中でのメンテナンスやスペアパーツの調達に大きな利便性をもたらします。カバーは頑丈でメンテナンスが簡単で、迅速な分解と組み立てが可能で、バルブやシートの交換に伴うダウンタイムを最小限に抑えます。

 

 

高度なシリンダーライナーテクノロジー: さまざまな作業条件に最適な選択肢を提供します。

表 1: オメガ D-750-L ライナーの材質比較

 

特徴	高クロムバイメタルシリンダーライナー	ジルコニアセラミックシリンダーライナー
裏地素材	高クロム鋳鉄 (CR > 27%)	ジルコニア(ZRO2)
シェル材質	鍛造合金鋼	鍛造合金鋼
内壁硬度（HRC）	62-69	90 +
一般的な耐用年数 (時間)	800 +	4,000 +
コアの強み	費用対効果が高くバランスのとれたパフォーマンス-	極めて優れた耐摩耗性、超長寿命-
理想的な用途	標準および中程度の研磨性の掘削液	高い研磨性、高固形分含有量の掘削液、および非常に長い作業サイクルを必要とする重要な作業

耐久性に優れたピストンとバルブ

バルブアセンブリ: 高品質合金鋼 (例:. 20CrNiMo/AISI 8620) から鍛造された本体とシート。浸炭焼入れ熱処理工程により、表面に深い硬化層（硬度HRC60以上）を形成し、中心部は良好な靱性を維持します。アウターハードとインナータフの構造により、高圧泥の浸食や摩耗に効果的に耐えます。

ピストン: 高品質のポリウレタンを含む幅広いピストン材料オプションが用意されており、お客様が選択したシリンダー ライナーのタイプや掘削液の化学的性質に合わせて、最適なシールと最大の耐用年数を実現します。

一貫したサポート体制

シリンダー ライナー スプレー システム: 一連の効率的なシリンダー ライナー スプレー冷却は、摩耗部品の寿命を延ばす鍵となります。このシステムは、独立したスプレーポンプを介してピストンとシリンダーライナーの間の往復接触面に清浄な冷却剤を継続的にスプレーします。これにより、冷却、潤滑、研磨粒子の洗い流しという三重の役割を果たし、シリンダーライナーとピストンの過熱を効果的に防ぎ、寿命を大幅に延長します。

 

 

次のデータは、エンジニアと購買マネージャーに計画と比較に必要な重要な情報を提供します。

表 2: オメガ D-750-L の性能データ

90% の機械効率と 100% の体積効率に基づいて計算。

ピストン直径 (インチ)	1 回転あたりの排気量 (1 回転あたりのガロン)	ポンプ速度 (RPM)					最大圧力 (PSIG)	入力ブレーキ馬力
		60	80	100	120	140 *
		トラフィック (GPM)	トラフィック (GPM)	トラフィック (GPM)	トラフィック (GPM)	トラフィック (GPM)
7.0	4.24	254	5000	339	5000	424	5000	509
6.5	3.66	220	5000	293	5000	366	5000	439
6.0	3.12	187	5000	250	5000	312	5000	374
5.5	2.62	157	5000	210	5000	262	5000	314
5.0	2.16	130	5000	173	5000	216	5000	259
4.5	1.75	105	5000	140	5000	175	5000	210
ピニオン速度		297	396	495	594	693
ソース：
: : 断続的な作業のみ

表 3: Omega D-750-L の主な技術仕様

 

パラメータ	仕様
ポンプの種類	水平三重単動ピストン ポンプ-
最大入力電力	750馬力（連続）
ストローク長さ	8インチ
コンロッドの最大荷重	85,000ポンド
減速比	4.95:1
ギアの種類	ダブルヘリカルギヤ（ヘリンボーン）
パワーサイドラック	高張力鋼の溶接、応力除去処理
クランクシャフト	一体型鍛造合金鋼-
油圧エンド	一体型鍛造合金鋼、熱処理および超音波検査
バルブとシート	API-6 ステムガイド付き
出口フランジ	4"API 5000RJ
入口フランジ	6インチANSI 150RF
おおよその重量	11,500ポンド
ソース：

 

 

Omega D-750-L を選択することは、完全な寿命価値を核として設計された泥ポンプを選択したことを意味します。利点は次のように要約できます。

比類のない耐久性: パワーエンドと油圧エンドのコアコンポーネントは鍛造および溶接されており、疲労や衝撃に対する耐性が根本的に向上しています。

優れた信頼性: 応力緩和、自動フレッタージュ、その他の高度な製造プロセス、および API や AGMA などの国際規格への厳格な準拠により、主要コンポーネントの早期故障を効果的に防止します。

運用コストの最適化: コスト効率の高い高{0}{1}クロム シリンダー ライナーから超{2}長寿命-のジルコニア セラミック シリンダー ライナーまで、お客様は特定の動作条件に合わせて最適なメンテナンス戦略を調整できるため、総所有コスト (TCO) が大幅に削減されます。

メンテナンス プロセスの簡素化: API の標準化された設計を使用して、スペアパーツの汎用性と可用性を確保し、オンサイトのメンテナンス作業を簡素化します。{0}}

Omega D-750-L 泥ポンプは、初期調達としては最も低コストの選択肢ではないかもしれませんが、平均故障時間の延長、メンテナンスのダウンタイムの短縮、耐久性の高いコンポーネントとその低コストにより、業界に多大な利益をもたらし、掘削プロジェクトの全期間にわたって最も費用対効果の高い投資となっています。

特定のアプリケーションのニーズについて詳しく話し合うために、オメガのセールス エンジニアリング チームにお問い合わせください。当社は、貴社の掘削事業を新たな高みに導くために、詳細な構成計画、スペアパーツの完全なリスト、および競争力のある見積もりを提供します。

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